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（5）阿里学院外贸培训
来自: [已注销] (哈尔滨)
时间: 2011-06-22 19:05
话题: 组长大人
组长，阿里巴巴（中国）外贸教育的什么的到底是干嘛的？
我看见长招实习生而且为外贸方向的
还会有外派，招聘门槛又不高
那这到底什么企业？靠谱么？
Pin说：
你说的是阿里巴巴办的阿里学院，培训电子商务+外贸培训。
这个不是企业，是纯粹的培训，各地区都是阿里学院直接与当地外贸培训机构谈合作，然后外贸培训机构与阿里学院学费分成。
[已注销] (哈尔滨)
组长，阿里巴巴打着招聘是神马意思啊？招外贸业务员你之前跟我解释的是他们的培训，这俩是一回事嘛？
Pin说：
是一回事，你可以去咨询下，应该是先让你交钱培训，然后给你几次面试机会，会将面试成功率说得很高，但前提是你要交钱经过阿里学院的培训。
（完）
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（4）什么是含佣价？
来自: Y
时间: 2011-07-09 09:51
话题: 老师～求助～
Y说:
我是外贸新人。
今天客户发盘问含佣价！请问这个佣金指的是什么？怎么算？
我们是工厂，不是外贸公司，是不是应该没有佣金的？
Pin说:
你好，客户问你含佣价，一般来说，说明这个客户不是真正的买家，他们是为他们的客户找厂家，中间收取一定的佣金。
不过，为了确认清楚，你可以直接问这位客户，告诉他们你们是厂家，直接报不含佣的价格，请问他们是否要从这笔买卖中抽取一定比例的佣金，如果是的，你让他们告知佣金比例，用你们的报价X（1+佣金百分比）就等于含佣价了。
有些客户比较苛刻，既想让你给他们佣金，又想讨好他们的客户把价格压低，你只要记得维护自己厂家的利益，他们要你报含佣价，一定是在你们的价格基础上加佣金，以免吃亏。
Y说:
嗯，我懂了。哈哈，谢谢老师！
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（3）走敏感货物的货代
来自: 壹
时间: 2011-08-15 20:10
话题: 关于货代的问题
Eva老师你好！
很久没见你广播了，原来到豆瓣说里面去了啊。
我想问问，你熟悉有什么走敏感货物的货代吗？
没走过FOB，CIF什么的，不知道哪些货代好点呢？而且敏感货物没找到多少家走的呢。
谢谢了！
祝安~
Pin说:
你们具体走什么货？货代应该有很多选择的。
壹说:
走碳粉，一般都是快递，因为是敏感货物也很少货代选，不知海运咋样的呢？
祝安~
Pin说:
我随便在Google上查了下，貌似挺多香港的货代公司做这个的呀。
你自己再查查，然后联络他们看看哪家合适？
祝顺利！
壹说:
谢谢EVA老师！
我本来以为这个有熟悉的会好点，听你这么说我搜了一下也真的蛮多的，谢谢！
THX again!
祝安
(完)
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（2）国际贸易专科生有必要升本科么?
来自: 看得见 (重庆)
时间: 2011-10-27 23:38
话题: 问个问题
我是国际贸易的专科，请问这专业的话自考个本科有用么？
发往: 看得见(温州)
时间: 2011-10-29 15:44
话题: Re:问个问题
你好！
是这样的，如果毕业后有机会直接投入外贸工作，放弃工作机会而去考本科就没什么太大意义，但若没有就业机会，自考本科还是有点好处的，这个社会还是挺认学历的。
当然，如果你还在专科在读，能在专科毕业时也拿到本科文凭就最好了，都不耽误。
此为我个人的意见。
Eva
（完）
我做过四年的外贸从业资格考试培训，对报关员、报检员、货代员、外销员、跟单员、单证员这几项考试非常了解，当初为了宣传自己的培训中心，在豆瓣上成立了个跟公司同名的小组“外贸课堂”，之后，陆续有一些组里的或非组里的成员给我发豆邮询问考试以及外贸相关的问题。渐渐地，我发现有些问题很相似甚至重复，为了将来更容易地回复这类问题，也为了给这些问题做个汇总和索引，我想慢慢整理在这里，也让更多的人能够获得这些信息。
这些咨询的邮件，我都修改了询问者的ID，这自然首先是为了保护个人隐私，其次是我无法一一取得这些人的同意，原因是有些问题时隔过久，有些人已经注销ID，有些ID长久不上豆瓣，发了邮件也不予回复……不过，好在这些咨询不属情感问答范畴，可纯粹当作知识和经验共享。
最后，希望这个系列能够顺利连载完整。
（Pin 2012-5-13 我的第一个母亲节）
（1）关于清关工作
来自: Que (广州)
时间: 2011-11-01 13:41
话题: 盼回复
你好，我叫Que，请问该怎么称呼你呢？
很抱歉，写这封邮件打扰你。我看到你在2009年发表的一些关于海运的费用简称。然后在下面的一些资料中你有说到学生，你是老师吗？
因为一些原因我想做清关工作，现在在学习过程中，但没有人告诉我一些东西，我只能自己摸索，看到你发表的这篇，我感觉非常好，让我省了不少劲，如果可以的话，我希望你能指点指点我，可以吗？
盼回复。
发往: Que (广州)
时间: 2011-11-18 18:09
话题: Re:盼回复
你好！Que，你可以叫我Eva，这是我的英文名。
不好意思，这么晚才回复，希望你能看到这封豆邮。
你说你想做清关的工作，不知具体所指，是想做报关员？还是进入海关做公务员？因为这两者非常不同，需要努力的方向也不一样。因为前者是向海关申报进出口货物，后者是处理各个外贸企业的进出口货物。
做报关员的话，需要参加全国每年的十一月的第一个星期日所举办的统一考试，取得报关员资格证后，还需要找到实习单位——通常是报关行或者货代公司的报关部门，实习完毕后由该企业为你在海关注册正式的报关员证，此后才可以作为一名合格的报关员在海关进行报关。
而做海关的公务员则需要参加公务员考试。
如果我没有猜错，你所说的清关工作应该指“报关员”，那么树立目标后就很清晰了，你得买报关员考试的教材，因为这项考试比较难，每年的通过率仅10%以下，所以，你可能得花半年至一年时间准备它，但最新版的教材往往都在每年的6月~8月才出版，那时再开始备考，距离考试已经比较近了，所以，你不妨购买前一年的教材，放心，教材虽然每年改版，但95%以上的内容都是一样的，至于那5%，利用剩余的3到5个月，也足够应付了。
参加这项考试以及以后从事这项工作，海关给的这套教材里的知识已经足够你用了，不需要购买市面上各式各样的参考书，相信我，光教材和配套辅导（共六本）就能看晕你了，你得下大力气去将内容熟悉透彻。
希望以上能给你带去一些帮助！
祝顺利！
Regards
Eva
来自: Que (广州)
时间: 2011-12-02 00:56
话题: 关于清关工作
Que说:
Eva 不好意思，今天才看到你回的豆邮。谢谢你的来信，我给你说下我的情况吧，因男朋友（男朋友是中国人，在这边做项目）的原因我来到了肯尼亚的港口城市蒙巴萨，这边有一种工作的名称叫清关，因我想进男友的公司，但要会清关，我一点都不会，而且英语在学中，所以才写信给你的。我这个月中旬就要回国了，如果再来的话，我就必须要会英语，而且懂得清关，对于我来说是个不小的挑战。不知道你了解清关的工作吗？大概我知道的是：我男友的公司经常发货品过来，（都是些大型的挖机之类的）清关人员所做的就是找清关公司把这些东西尽快清出来，然后找运输公司运到目的地。但我只知道个大概，我也在这边城市的书店逛了，没有这类的书籍，然后关于清关工作的英语，我也不太清楚。我希望你能给我指点指点。谢谢。
发往: Que (广州)
时间: 2011-12-03 23:41
话题: Re:关于清关工作
原来是这样，那确实是我理解错了。
所谓清关的工作，简单来说就是帮助一些进出口公司，向当地海关申报进口或者出口的货物，缴纳一定的税金，制作报关所需要的相关文件，协助海关人员查验货物等一系列工作。
你可能之前没接触过外贸工作，所以对此毫无头绪，我给你一个方向吧。
首先，在Google上或者让你男朋友在肯尼亚查寻，在当地做“清关”工作是否也像中国一样需要考取资质，也就是说要不要执证上岗或者对做这项工作有否条件限制；
其次，如果1中所提及的条件你具备，你需要且能做的准备：
1关于清关的专业英语，你可以在卓越亚马逊书店（或者当当）用关键字“报关英语”去查，应该会有很多类似书籍，虽然它是针对中国的清关工作所需，但也对要做这行的人是个初步入门的帮助。
2储备一点外贸知识和货代知识；推荐看看黎孝先的《国际贸易实务》。
3如果是进你男朋友所在的公司，那肯定是公司里有清关人员，也可向他们请教需要准备些什么。
4. 我给你建议的学习范围已经非常窄了，再窄下去，会完全搞不清状况的，学习的事情，不可以一蹴而就，这个我们在上学的时候就已经知道了，不是么？
祝你顺利&好运！
Eva
来自: Que (广州)
时间: 2011-12-06 21:28
话题: Re(1):关于清关工作
嗯，我知道了，谢谢你，我会加油的。
（完）
以下这篇是目前网上为数不多的中文介绍INCOTERMS 2010的文章，也是一位网友翻译的，有意思的是，本来我准备去顺着这篇去找原文的，结果却发现很多英文网站转载了这篇，他们将其直接又翻译回去成英文了……囧。
在获得到译者同意的情况下，特贴在此供需要者参考：
Introduction-Incoterms2010中文翻译
译者：mmlong
引言
国际贸易术语是一种将商业惯例反映在货物销售合同中的价格术语，其描述了涉及货物从卖方到买方交付过程中的买卖双方各自承担的主要责任、费用和风险。
如何应用国际贸易术语2010通则
2010 Incoterms 2010 in the income lessen over in the application, users should be explicit:
总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确：
1 对其合同的而言，此通则并不是自动适用的，具有任意性。
对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形，其应当在合同中清楚具体地订明，通过诸如“所用术语，选择于2010通则”等语句。
2 此通则并不包含一整套的合同条款。
因此，比如，尽管通则中规定当何方当事人承担运费或作保险安排，什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用，但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权，或者违反合同约定的后果等内容。这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。同样地，当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。
3 选择适当特定的术语。
所选术语需要适合于标的货物，运输方式，而且最重要的是要适合于各方当事人是否有意将更多的责任赋予到卖方或买方，比如安排运输或保险的责任。每种术语的指南中包含一些特别有用的关于何时作出这些选择的信息。然而，包含在指南中的信息并不构成所选术语的一部分。
4 只有各方当事人指定地点或港口，所选术语才形成有效的，而且指定的地点或港口越精确越奏效。
如以下的精确描述就是一个很好的例子：
“FCA (38 Cours Albert 1er, Paris, France) Incoterms 2010”.（2010通则FCA术语，法国巴黎，38 Cours Albert 1er）
指定地点是交货点，即风险转移给买方的点；但是在C组术语中，指定地点指的是运费已付的地点。为了更好避免疑问和争议，指定地点或目的地可以进一步阐述为一个精确的点。
2000通则和2010通则的主要区别
1 一种新的术语——DPA
通则已经将13种不同的术语减为11种。这是由一种新的术语，DAP，地点交货，取代DAF，DES和DDU而实现的。所谓DAP术语，就像被取代的那些术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。此术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种DAF，DES以及DDU以前被使用过的情形。
2 11种贸易术语的分类
2000通则中的13种术语按术语缩写首字母分成四组，即，E组（EXW），F组，C组以及F组。这种分类反映了卖方对于买方的责任程度。FCA，或者适用国内贸易的EXW，利用交货的完成以及在尽可能早的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最少的责任。相反地，D组术语，或者说“实质性交货”术语，利用交货的完成以及在尽可能晚的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最多的责任。这种分类仍然很重要，尤其是在当事人对2010通则中的中11种贸易术语作出选择时。
然而，2010通则将这11种术语分成了截然不同的两类。
第一类包括那些适用于任何运输方式，包括多式运输的六种术语。EXW，FCA，CPT，CIP，DAP和DDP术语这类。这些术语可以用于没有海上运输的情形。但要谨记，这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形，只要卖方交货点，或者货物运至买方的地点，或者两者兼备，在船舷前面。
第二类，实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的5种术语。这类术语条件下，卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口，所以“唯海运不可”就是这类术语标签。FAS，FOB，CFR，CIF和DEQ属于本类术语。
3 国内和国际贸易术语
贸易术语在传统上被运用于表明货物跨越国界传递的国际销售合同。然而，世界上一些地区的大型贸易集团，像东盟和欧洲单一市场的存在，使得原本实际存在的边界通关手续变得不再那么有意义。因此，2010通则的编撰委员会认识到这些术语对国内和国际销售合同都是适用的；所以，2010通则在一些地方作出明确说明，只有在适用的地方，才有义务遵守出口/进口所需的手续。
两方面的发展使国际商会确信在这个方向上作一个改动是适时的。首先，一个强有力的证据就是事实上很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内贸合同。另一个原因就是在美国人们更愿意选择通则而不是统一商法典装运和交货条款运用于国内贸易。
4 使用指南
每一种2010通则中的术语在其条款前面都有一个使用指南。指南解释了每种术语的基本原理：何种情况应使用次术语；风险转移点是什么；费用在买卖是如何分配的。这些指南并不是术语正式规则的一部分：它们是用来帮助和引导使用者准确有效地为特定交易选择合适的术语。
5 电子通讯
通则的早期版本已经对需要的单据作出了规定，这些单据可被电子数据交换信息替代。不过现在2010通则赋予电子通讯方式完全等同的功效，只要各方当事人达成一致或者在使用地是惯例。在2010的生命期里，这一规定有利于新的电子程序的演变发展。
6 保险
2010通则是自全协会货物保险条款修改以来的第一个版本，这个最新版本在所修改内容中充分考虑了这些保险同款的变动。2010通则在涉及运输和保险合同的A3/A4条款中罗列了有关保险责任的内容，原本它们属于内容比较泛化而且有着比较泛化标题“其他义务”的A10/B10款。在这方面，为了阐明当事人的义务，对A3/A4款中涉及保险的内容作出修改。
7 有关安全的核准书及这种核准书要求的信息
如今对货物在转移过程中的安全关注度很高，因而要求检定货物不会因除其自身属性外的原因而造成对生命财产的威胁。因此，在各种术语的A2/B2和A10/B10条款内容中包含了取得或提供帮助取得安全核准的义务，比如货物保管链。
8 码头装卸费
按照“C”组术语，卖方必须负责将货物运输至约定目的地：表面上是卖方自负运输费用，但实际上是由买方负担，因为卖方早已把这部分费用包含在最初的货物价格中。运输成本有时包括货物在港口内的装卸和移动费用，或者集装箱码头设施费用，而且承运人或者码头的运营方也可能向接受货物的买方收取这些费用。譬如，在这些情况下，买方就要注意避免为一次服务付两次费，一次包含在货物价格中付给卖方，一次单独付给承运人或码头的运营方。2010通则在相关术语的A6/B6条款中对这种费用的分配作出了详细规定，旨在避免上述情况的发生。
9 连串销售
在商品的销售中，有一种和直接销售相对的销售方式，货物在沿着销售链运转的过程中频繁地被销售好几次。在这种情况下，在一连串销售中间的销售商并不将货物“装船”，因为它们已经由处于这一销售串中的起点销售商装船。因此，连串销售的中间销售商对其买方应承担的义务不是将货物装船，而是“设法获取”已装船货物。着眼于贸易术语在这种销售中的应用，2010通则的相关术语中同时规定了“设法获取已装船货物”和将货物装船的义务。
术语的使用解释
2000通则中，按照镜像原则，A条款下反映的是卖方的义务，相应地，B条款下反映的是买方的义务。但是由于一些短语的使用贯穿整个文件，2010通则打算在其正文中对以下被列出来的词语不再作解释，以以下注解为准。
承运人：就2010通则而言，承运人是指签署运输合同的一方。
出口清关：遵照各种规定办理出口手续，并支付各种税费。
交货：这个概念在贸易法律和惯例中有着多重含义，但是2010通则中用其来表示货物缺损的风险从卖方转移到买方的点。
电子数据：由一种或两种以上的和相应纸质文件功效等同的电子讯息组成的的一系列信息。
‘包装’和‘存放’：这些短语被用于不同的目的：
1. 遵照合同中所有的要求的货物包装。
2. 使货物适合运输的包装。
3. 已包装好的商品转载进货柜或其他运输工具。。
在2010通则中，包装的含义包括以上第一种和第二种。2010通则没有涉及到货物在货柜中的装载义务由谁承担，所以，相关当事人应在合同中对此作出明确规定。
贸易术语的变形
Solidot
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