Incoterms 2010中文介绍

以下这篇是目前网上为数不多的中文介绍INCOTERMS 2010的文章,也是一位网友翻译的,有意思的是,本来我准备去顺着这篇去找原文的,结果却发现很多英文网站转载了这篇,他们将其直接又翻译回去成英文了……囧。

在获得到译者同意的情况下,特贴在此供需要者参考:

Introduction-Incoterms2010中文翻译

译者:mmlong

引言

国际贸易术语是一种将商业惯例反映在货物销售合同中的价格术语,其描述了涉及货物从卖方到买方交付过程中的买卖双方各自承担的主要责任、费用和风险。

如何应用国际贸易术语2010通则

2010 Incoterms 2010 in the income lessen over in the application, users should be explicit:

总结Incoterms 2010在销售合同中的应用,使用者应明确:

1              对其合同的而言,此通则并不是自动适用的,具有任意性。

对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形,其应当在合同中清楚具体地订明,通过诸如“所用术语,选择于2010通则”等语句。

2              此通则并不包含一整套的合同条款。

因此,比如,尽管通则中规定当何方当事人承担运费或作保险安排,什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用,但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权,或者违反合同约定的后果等内容。这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。同样地,当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。

3              选择适当特定的术语。

所选术语需要适合于标的货物,运输方式,而且最重要的是要适合于各方当事人是否有意将更多的责任赋予到卖方或买方,比如安排运输或保险的责任。每种术语的指南中包含一些特别有用的关于何时作出这些选择的信息。然而,包含在指南中的信息并不构成所选术语的一部分。

4              只有各方当事人指定地点或港口,所选术语才形成有效的,而且指定的地点或港口越精确越奏效。

如以下的精确描述就是一个很好的例子:

“FCA (38 Cours Albert 1er, Paris, France) Incoterms 2010”.(2010通则FCA术语,法国巴黎,38 Cours Albert 1er)

指定地点是交货点,即风险转移给买方的点;但是在C组术语中,指定地点指的是运费已付的地点。为了更好避免疑问和争议,指定地点或目的地可以进一步阐述为一个精确的点。

2000通则和2010通则的主要区别

1              一种新的术语——DPA

通则已经将13种不同的术语减为11种。这是由一种新的术语,DAP,地点交货,取代DAF,DES和DDU而实现的。所谓DAP术语,就像被取代的那些术语,是“实质性交货”术语,在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。此术语适用于任何运输方式,因此也适用于各种DAF,DES以及DDU以前被使用过的情形。

2              11种贸易术语的分类

2000通则中的13种术语按术语缩写首字母分成四组,即,E组(EXW),F组,C组以及F组。这种分类反映了卖方对于买方的责任程度。FCA,或者适用国内贸易的EXW,利用交货的完成以及在尽可能早的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最少的责任。相反地,D组术语,或者说“实质性交货”术语,利用交货的完成以及在尽可能晚的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最多的责任。这种分类仍然很重要,尤其是在当事人对2010通则中的中11种贸易术语作出选择时。

然而,2010通则将这11种术语分成了截然不同的两类。

第一类包括那些适用于任何运输方式,包括多式运输的六种术语。EXW,FCA,CPT,CIP,DAP和DDP术语这类。这些术语可以用于没有海上运输的情形。但要谨记,这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形,只要卖方交货点,或者货物运至买方的地点,或者两者兼备,在船舷前面。

第二类,实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的5种术语。这类术语条件下,卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口,所以“唯海运不可”就是这类术语标签。FAS,FOB,CFR,CIF和DEQ属于本类术语。

3              国内和国际贸易术语

贸易术语在传统上被运用于表明货物跨越国界传递的国际销售合同。然而,世界上一些地区的大型贸易集团,像东盟和欧洲单一市场的存在,使得原本实际存在的边界通关手续变得不再那么有意义。因此,2010通则的编撰委员会认识到这些术语对国内和国际销售合同都是适用的;所以,2010通则在一些地方作出明确说明,只有在适用的地方,才有义务遵守出口/进口所需的手续。

两方面的发展使国际商会确信在这个方向上作一个改动是适时的。首先,一个强有力的证据就是事实上很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内贸合同。另一个原因就是在美国人们更愿意选择通则而不是统一商法典装运和交货条款运用于国内贸易。

4              使用指南

每一种2010通则中的术语在其条款前面都有一个使用指南。指南解释了每种术语的基本原理:何种情况应使用次术语;风险转移点是什么;费用在买卖是如何分配的。这些指南并不是术语正式规则的一部分:它们是用来帮助和引导使用者准确有效地为特定交易选择合适的术语。

5              电子通讯

通则的早期版本已经对需要的单据作出了规定,这些单据可被电子数据交换信息替代。不过现在2010通则赋予电子通讯方式完全等同的功效,只要各方当事人达成一致或者在使用地是惯例。在2010的生命期里,这一规定有利于新的电子程序的演变发展。

6              保险

2010通则是自全协会货物保险条款修改以来的第一个版本,这个最新版本在所修改内容中充分考虑了这些保险同款的变动。2010通则在涉及运输和保险合同的A3/A4条款中罗列了有关保险责任的内容,原本它们属于内容比较泛化而且有着比较泛化标题“其他义务”的A10/B10款。在这方面,为了阐明当事人的义务,对A3/A4款中涉及保险的内容作出修改。

7              有关安全的核准书及这种核准书要求的信息

如今对货物在转移过程中的安全关注度很高,因而要求检定货物不会因除其自身属性外的原因而造成对生命财产的威胁。因此,在各种术语的A2/B2和A10/B10条款内容中包含了取得或提供帮助取得安全核准的义务,比如货物保管链。

8              码头装卸费

按照“C”组术语,卖方必须负责将货物运输至约定目的地:表面上是卖方自负运输费用,但实际上是由买方负担,因为卖方早已把这部分费用包含在最初的货物价格中。运输成本有时包括货物在港口内的装卸和移动费用,或者集装箱码头设施费用,而且承运人或者码头的运营方也可能向接受货物的买方收取这些费用。譬如,在这些情况下,买方就要注意避免为一次服务付两次费,一次包含在货物价格中付给卖方,一次单独付给承运人或码头的运营方。2010通则在相关术语的A6/B6条款中对这种费用的分配作出了详细规定,旨在避免上述情况的发生。

9              连串销售

在商品的销售中,有一种和直接销售相对的销售方式,货物在沿着销售链运转的过程中频繁地被销售好几次。在这种情况下,在一连串销售中间的销售商并不将货物“装船”,因为它们已经由处于这一销售串中的起点销售商装船。因此,连串销售的中间销售商对其买方应承担的义务不是将货物装船,而是“设法获取”已装船货物。着眼于贸易术语在这种销售中的应用,2010通则的相关术语中同时规定了“设法获取已装船货物”和将货物装船的义务。

术语的使用解释

2000通则中,按照镜像原则,A条款下反映的是卖方的义务,相应地,B条款下反映的是买方的义务。但是由于一些短语的使用贯穿整个文件,2010通则打算在其正文中对以下被列出来的词语不再作解释,以以下注解为准。

承运人:就2010通则而言,承运人是指签署运输合同的一方。

出口清关:遵照各种规定办理出口手续,并支付各种税费。

交货:这个概念在贸易法律和惯例中有着多重含义,但是2010通则中用其来表示货物缺损的风险从卖方转移到买方的点。

电子数据:由一种或两种以上的和相应纸质文件功效等同的电子讯息组成的的一系列信息。

‘包装’和‘存放’:这些短语被用于不同的目的:

1.       遵照合同中所有的要求的货物包装。

2.       使货物适合运输的包装。

3.       已包装好的商品转载进货柜或其他运输工具。。

在2010通则中,包装的含义包括以上第一种和第二种。2010通则没有涉及到货物在货柜中的装载义务由谁承担,所以,相关当事人应在合同中对此作出明确规定。

贸易术语的变形

Incoterms2010的新变化

关于INCOTERMS修正版本后面所跟数字的使用问题,还曾有一段小波折:

2010年第一版最早是用INCOTERMS 3000,理由是避免大家期待每隔十年就有一次修正,各国国际商会几乎都是站在反对立场,认为修订小组显然是多虑了,而且也毫无意义,何况违背ICC出版品的数字使用体制,要么就使用诸如UCP的400/500/600,或是出版品实际公布或是生效的年份作为它的号码。就如INCOTERMS先前的版本一样INCOTERMS1980/1990/2000,当然如ISBP是用645(2003年)681(2007年)。

到了第二版就改过来了,使用2011(2011),第三版以后还是用了2010。

其修正过程如下:

INCOTERMS 2010修正过程


1、2009年2月,第1稿——Incoterms3000 (当时预定的版本号为3000);

2、2009年9月,第2稿——Incoterms2011 (版本号改为2011)

3、2010年1月,第3稿——Incoterms2010(版本号再次调整为2010);

4、2010年5月,第4稿(final version);

5、2010年9月颁布;

6、2011年1月1日实施。

INCOTERMS 2010的草案有三版,第一与二稿可在互联网上下载,但第三稿因ICC下达各国参与修正的相关委员要保密,因此第三稿与最终版本(final version)在9/16-17经ICC通过前无法公布。(以上内容整理自江苏外贸社区所转载的说明。)

虽然目前都已经是11月份了,但网上仍不见可供下载的版本,倒是征订正式版已经开始了。

接上一篇概述Incoterms2010的文章,这里翻译的是一篇来自TRADE WATCH杂志九月刊第6页的一篇”INCOTERM CHANGES COME”,其中提到了相较于Incoterms2000,2010年版的一些具体的变化

为方便查看,我将术语变化做了一份表格,大家可以对照下面的文字解说一起看看。

INCOTERM CHANGES COME!

From: TradeWatch Vol Sep,2010.

The International Chamber of Commerce has completed work on Incoterms 2010, with a scheduled implementation date of 1 January 2011. Incoterms, the generally accepted international commercial terms for the delivery of goods,define the responsibilities of buyers and sellers for the delivery of goods under sales contracts.

国际商会已经完成了Incoterms 2010(2010国际贸易术语解释通则)的修订工作,预计将在2011年1月1日发布。Incoterms,这一被普遍接受的关于交付货物的国际贸易术语,规定了货物销售合同下交付的买家和卖家的责任。

Three changes will be readily apparent to businesses familiar with Incoterms.First, the rules will be divided into two distinct groups: rules applicable to any mode of transportation, and the rules specially applicable to waterway transport.

对国际贸易术语熟悉的企业来说,以下三个变化是显而易见的。第一,术语将被清楚地分为两组:一组适用于各种运输方式另一组适用于水路运输

The rules for any mode of transport Incoterms will be:

适用于各种运输方式的术语为:

EXW-EX WORKS

EXW-工厂交货

FCA-FREE CARRIER

FCA-货交承运人

CPT-CARRIAGE PAID TO

CPT-运费付至

CIP-CARRIER AND INSURANCE PAID

CIP-运费、保险费付至

DAT-DELIVERY AT TERMINAL

DAT-终端交货

DAP-DELIVERED AT PLACE

DAP-指定地点交货

DDP-DELIVERED DUTY PAID

DDP-完税后交货

THE RULES FOR WATERWAY TRANSPORT WILL BE:

适用于水路运输的术语为:

FAS-FREE ALONGSIDE SHIP

FAS-船边交货

FOB-FREE ON BOARD

FOB-装运港船上交货

CFR-COST AND FREIGHT

CFR-成本和运费

CIF-COST,INSURANCE AND FREIGHT

CIF-成本,保险和运费

Second, the number of Incoterms has been reduced from 13 to 11. This is accomplished by eliminating a serious of “D” terms: DAF(delivered at frontier), DES(delivered ex-ship),DEQ(delivered ex-quay) and DDU(delivered duty unpaid) and replacing them with two new “D” terms: DAT(delivered at terminal),and DAP(delivered at place).

第二,术语由13种减少为11种。删掉了一系列D组术语,其中包括:DAF(边境交货),DES(目的港船上交货),DEQ(目的港码头交货)和DDU(未完税交货),然后替换成两个新的D组术语:DAT(终端交货)和DAP(指定地点交货)。

Additionally, Incoterms 2010 will also address responsibilities for information related to security-related clearance for shipments, such as importer security filings.

第三,Incoterms2010还涉及了运输安全清关信息,如美国进口安全申报(ISF)。

Incoterms 2010即将发布

上周,外贸课堂豆瓣小组里有人问及INCOTERMS 2010版的事情,我才意识到,一晃十年过去,国际商会又该为《国际贸易术语解释通则》改版了。

不在国际贸易行业中的人,可能对INCOTERMS不是很了解,这里,我想趁即将发布新版Incoterms之际,翻译一组网络上公布的关于INCOTERMS2010的文章,用来说一说它的来龙去脉。有翻译不当之处,请多指教。以下这篇,来自这里

“The Incoterms rules are a perfect example of an efficient standardization of an international business tool. Their day-to-day use in international sales contracts brings legal certainty to business transaction while simplifying the drafting of international contracts.”Incoterms

对国际贸易中普遍使用的贸易术语提供了一套完美、有效的解释标准。在日常的使用中,这一规则为国际买卖合同带来确定的法律性,同时简化了国际合同的起草工作。

Emmanuel Jolivet
General Counsel of the International Court of Arbitration

国际法庭法律总顾问

What are INCOterms?

什么是INCOterms?

INCOterms, short for “International Commercial Terms,” are international rules that are universally accepted by governments, legal authorities and practitioners for the interpretation of the most commonly used terms in international trade. Their purpose is to reduce or eliminate any discrepancies that might occur in the interpretations of such terms.

INCOterms是International Commercial Terms(国际贸易术语)的简称。在国际贸易中,它是一个被政府、法律部门、从业人员所普遍接受的最常用的术语解释。其目的是减少或消除对这些术语可能产生的任何争议。

INCOterms rules primarily describe the tasks, costs and risks involved in the delivery of goods, with the exception of intangibles, from sellers to buyers.

INCOterms主要描述买方和卖方除无形资产外的责任、成本以及运输货物的风险。

Who is responsible for changes in INCOterms?

谁负责INCOterms的修改?

Revisions are conducted by an international drafting committee of eight experts appointed by the International Chamber of Commerce (ICC).

修改是由ICC(国际商会)指定的八名专家所组成的起草委员会指挥完成的。

Throughout the 2.5 year revision process, these international business and legal experts considered more than two thousand recommendations from many of the 130+ countries with which the ICC has a relationship.  As a result, the 2010 version is vastly improved, specifically addressing the needs of users around the world.

与ICC有着合作关系的130多个国家的国际商务和法律专家们,考虑了两千多条建议,历经两年半的修改,最终,使得2010年版获得了极大的改进,明确地满足了世界各地使用者的需要。

What is the significance of INCOterms 2010?

INCOterms 2010的意义

To keep up with the rapid expansion of world trade and globalization, the INCOterms rules are revised about once a decade.

为了跟上快速发展的世界贸易和全球化,INCOterms每隔十年修改一次。

On January 1, 2011 a comprehensive revision of ICC’s Incoterms rules applying to billions of dollars of business transactions will come into effect, a major step in helping international trade professionals ensure legal certainty and save both time and money.

2011年1月1日,全面修订的国际商会国际贸易术语的规则将正式生效,它将适用于数十亿美元的商业交易,将有助于国际贸易专业人员在法律的确定性和节省时间和金钱方面迈出重要的一步。

What is new about INCOterms 2010?

INCOterms2010有些什么新变化?

Since the last revision in 2000, much has changed in global trade, and the current revision will take into account all of the following issues:

自从上一个2000年版发布以来,全球贸易发生了巨大的变化,目前的版本将考虑以下议题:

  • Post-9/11 cargo security regulations
  • 911恐怖事件发生后货物的安全条例;
  • The 2004 revision of the United States’ Uniform Commercial Code
  • 美国于2004年修订了统一商法典;
  • New Institute Cargo Insurance Clauses
  • 新的协会货物保险条款颁布;
  • Replacement of paper documents with electronic ones
  • 电子版代替纸质文件;
  • Delivery, with respect to revenue recognition compliance
  • 涉及核实营业收入的交付。(Pin注:这一句有待商榷)

“Featuring two new rules, the INCOterms 2010 edition will reflect advances in international trade over the last decade, and is an essential tool for trade. Used in both international and domestic contracts for the sale of goods, the rules simplify the drafting of such contracts and help avoid misunderstandings by clearly setting out certain obligations of buyers and sellers,” ICC said.

ICC表示:“两个新的规则的特点在于INCOterms 2010版会反映国际贸易在过去的十年间的发展,而且,它是贸易的一个基本的工具,被广泛运用于国际和国内的销售合同中。它简化了这类合同的起草,减少了买卖双方的误解,清楚地界定了买卖双方的义务。”

Where can I attend an INCOterms 2010 seminar?

在哪里参加INCOterms 2010的研讨会

To learn more about the INCOterms 2010 seminar in Pittsburgh on October 28, 2010,please click here.

欲了解更多10月28日将于匹兹堡举办的INCOterms 2010研讨会,请点击这里

To find an event in other parts of the U.S., or for additional informaiton about INCOterms 2010 from the ICC website, please click here

如想从ICC的网站上了解美国以外地区的或者更多关于INCOterms2010的信息,请点击这里